Combinés Filetés MTS Technik Mercedes-Benz C-CLASS (CL203) — Finition Gold [Gold]

Combinés Filetés MTS Technik Mercedes-Benz C-CLASS (CL203) — Finition Gold — vue 2 [Gold]

Combinés Filetés MTS Technik Mercedes-Benz C-CLASS (CL203) — Finition Gold — vue 3 [Gold]

Combinés Filetés MTS Technik Mercedes-Benz C-CLASS (CL203) — Finition Gold — vue 4 [Gold]

Combinés Filetés MTS Technik Mercedes-Benz C-CLASS (CL203) — Finition Inox [Inox]

Combinés Filetés MTS Technik Mercedes-Benz C-CLASS (CL203) — Finition Inox — vue 2 [Inox]

Réf : MTSGWMB02

Czas realizacji wysyłki do Europy

Czas realizacji zależy od rodzaju produktu:

🔩 Małe artykuły i części zamienne
→ 5 do 7 dni

🔧 Zestawy pneumatyczne (air ride)
→ minimum 2 tygodnie

⚙️ Zestawy Airmext (produkcja na zamówienie)
→ 3 do 6 tygodni (produkcja + dostawa)

Niektóre produkty są dostępne w magazynie, inne są produkowane na zamówienie, aby zapewnić jakość

Warunki zwrotu

Zmieniasz zdanie? Żaden problem, masz 14 dni, aby nas o tym poinformować.

📧 Pierwszy krok: Skontaktuj się z nami pod adresem contact@raslbitume.com, aby zgłosić zwrot.

Aby zwrot został zaakceptowany, Twój produkt musi być:

✅ Nieużywany i w idealnym stanie
✅ W oryginalnym opakowaniu
✅ Z dołączonym paragonem lub dowodem zakupu

Płatność 100% bezpieczna

💳 Karty bankowe
Visa • Mastercard • American Express • Cartes Bancaires

📱 Przyspieszone płatności
Shop Pay • Apple Pay • Portfel PayPal

📊 Płatność na raty
• Alma : do 3000€ w 4 ratach
• Klarna : elastyczna płatność ratalna
• PayPal : 4 raty bez opłat, do 2000€

🌍 Lokalnie dostępne metody płatności
Bancontact (Belgia) • BLIK (Polska) • EPS (Austria) • iDEAL (Holandia) • MobilePay

🔗 Kryptowaluty
Akceptowany USDC

Zestawy gwintowane MTS Technik do Mercedes-Benz C-CLASS (CL203) (2001–2008) homologowane TÜV

à €699,00

Wykończenie

Złoto

Stal nierdzewna

Seria i konfiguracja

Ulica (TÜV)

Talerzyki tylne

Nie wliczone

Ilość

100% BEZPIECZNA PŁATNOŚĆ

4,9/5 SUR + DE 120 OPINII ZWERYFIKOWANYCH

EKSPERT W ZAWIESZENIACH OD 2017

WSPARCIE TECHNICZNE W CENIE

Zestaw coilover MTS Technik — Mercedes-Benz C-CLASS (CL203) ✓ TÜV dostępny

Zestaw coilover MTS Technik Street do Mercedes-Benz C-CLASS (CL203) (03/01 - 05/08). Regulacja wysokości na osiach przedniej i tylnej, korpus gwintowany, sprężyny Eibach wysokiej wydajności. Dostępny w wykończeniu Złotym lub Stal nierdzewna, z opcjonalnymi regulowanymi kielichami do ustawiania zbieżności lub bez nich. Homologacja TÜV dostępna w wersji standardowej (bez kielichów).

Kompatybilny pojazd

Marka	Mercedes-Benz
Model	C-CLASS (CL203)
Lata	03/01 - 05/08
Maksymalne obciążenie przednie	1036 - 1115 kg
Maksymalne obciążenie tylne	-1170 kg
Kompatybilne silniki	C 160 Kompressor C 180 C 180 Kompressor C 200 CDI C 200 CGI Kompressor C 200 Kompressor C 220 C 220 CDI C 230 C 230 Kompressor C 30 CDI AMG C 320 C 350

Wersje i specyfikacje

Street

Obniżenie przednie: 10 - 40 mm

Obniżenie tylne: 0 - 30 mm

Sprężyna przednia: 19 - 25 -120 N/mm | Sprężyna tylna: 85 - 95 N/mm

Homologacja: ✓ Homologacja TÜV (wersja bez kielichów)

Wspólne cechy

Marka części	MTS Technik
Korpus amortyzatora	Złoty (pozłacany) lub stal nierdzewna — patrz wybór powyżej
Technologia	Twin-Tube, gaz pod ciśnieniem
Sprężyny	Eibach — sprężyny sportowe o światowej renomie
Regulacja wysokości	Osie przód + tył (korpus gwintowany)
Regulowane kielichy	Opcjonalnie w zależności od wersji (patrz wybór powyżej)
Gwarancja	2 lata bez limitu kilometrów
Certyfikat TÜV	✓ Dostępne (wersja standardowa)

Ważne uwagi

Uwaga 3 : Regulacja wysokości na osi przedniej (korpus gwintowany) oraz na osi tylnej (amortyzatory, sprężyny i elementy regulowane na wysokość).
Uwaga 9 : Niekompatybilne z pojazdami wyposażonymi w tylne zawieszenie wielowahaczowe.
Uwaga 17 : Tylko dla pojazdów bez elektronicznego tłumienia.
Uwaga 21 : Jeśli pojazd jest wyposażony w oryginalne sportowe zawieszenie, obniżenie podane w tym katalogu będzie stosunkowo mniejsze.
Uwaga 24 : Podczas montażu sprawdź luz między oponą/obręczą a wahaczem. Minimalna dopuszczalna przestrzeń to 5 mm. W razie potrzeby użyj certyfikowanych dystansów do kół.
Uwaga 35: Blok regulacji wysokości jest zamontowany na górze tylnej osi.
Uwaga 73: Aby ułatwić regulację wysokości, zalecamy zdjąć tylną regulację, przesunąć podkładkę sprężyny, a następnie ponownie zamontować regulację na pojeździe.

Najważniejsze cechy i gwarancje

2-letnia gwarancja bez limitu kilometrów

Rozszerzona gwarancja producenta, dowód jakości wykonania MTS Technik.

Wysokiej jakości komponenty

Zwiększona odporność na korozję, materiały premium, wykończenie w złocie lub stali nierdzewnej do wyboru.

Technologia Twin-Tube

Podwójna rura dla stabilnych właściwości tłumienia, nawet przy intensywnym użytkowaniu.

Gaz pod ciśnieniem zapobiegający pienieniu

Maksymalna skuteczność dzięki sprężaniu płynu hydraulicznego przez gaz pod ciśnieniem.

Precyzyjna regulacja wysokości

Specjalne gwintowanie + szeroki zakres regulacji dla indywidualnego obniżenia.

Podkładki do regulacji kąta pochylenia (opcjonalnie)

Regulacja kąta pochylenia i poziomu dla optymalnej precyzji prowadzenia.

Patentowana nakrętka hexaCOIL

Łatwe ustawianie wysokości dzięki innowacyjnemu systemowi hexaCOIL.

Sprężyny Eibach

Sprężyny produkowane przez Eibach, światowego lidera w dziedzinie sportowych sprężyn wysokiej wydajności.

Informacje prawne

⚠️ Ważne informacje prawne — Francja

Ten zestaw zawieszenia jest przeznaczony do użytku na torze i w zawodach. Użytkowanie na drogach publicznych podlega obowiązującym przepisom. Wersje zatwierdzone przez TÜV (bez podkładek do regulacji kąta pochylenia) są certyfikowane zgodne z normami europejskimi i mogą być używane na drogach publicznych pod warunkiem po pozytywnym przeglądzie technicznym. Wersje z podkładkami do regulacji kąta pochylenia kół lub niezatwierdzone są zarezerwowane do użytku poza drogami publicznymi.

Wydarzenia prywatne, pokazy samochodowe, zloty
Tory zamknięte i zawody
Użycie wyłącznie poza drogami publicznymi (wersje niezatwierdzone)

Rasl'Bitume nie ponosi odpowiedzialności za użytkowanie niezgodne z przepisami. Zalecany montaż przez autoryzowanego profesjonalistę. Pełna geometria jest niezbędna po każdej zmianie zawieszenia.