Kompletny układ zastępuje wszystkie elementy znajdujące się za katalizatorem. Jego główny efekt jest dźwiękowy: mniej przegrodowe tłumiki, bardziej wyeksponowany niski ton i wyraźniejsze brzmienie przy wchodzeniu na obroty. Jeśli chodzi o moc, przyrost istnieje, ale w seryjnym silniku pozostaje niewielki, ponieważ zwężenie w seryjnym silniku znajduje się głównie wcześniej - w katalizatorze i rurze downpipe.

Drugi efekt, rzadziej podkreślany, ale trwalszy: masa i trwałość. Układ ze stali nierdzewnej nie rdzewieje, można go zdemontować nawet za dziesięć lat i waży mniej niż seryjny wydech ze stali aluminiowanej. W samochodzie, który zostaje z Tobą na dłużej, to część, której nie trzeba montować ponownie.