Oryginalny silentblok jest wykonany z gumy: dobrze filtruje drgania, ale odkształca się pod obciążeniem. Podczas pokonywania zakrętu lub hamowania ramię porusza się o kilka milimetrów, a geometria zmienia się w trakcie manewru - to właśnie nieprecyzyjność między kierownicą a kołami.

Poliuretan odkształca się znacznie mniej: połączenie staje się precyzyjne i powtarzalne, a samochód za każdym razem reaguje w tym samym miejscu. W zamian do kabiny przedostaje się więcej odgłosów toczenia i drgań, szczególnie na zimno.