Kompletny układ zastępuje wszystko, co znajduje się za katalizatorem. Jego główny efekt jest dźwiękowy: mniej wyciszone tłumiki, mocniej zaznaczony bas i wyraźniejsze brzmienie przy wchodzeniu na obroty. Jeśli chodzi o moc, przyrost istnieje, ale w seryjnym silniku pozostaje niewielki, ponieważ zwężenie w seryjnym silniku znajduje się głównie wcześniej — w katalizatorze i rurze downpipe.

Drugi efekt, rzadziej eksponowany w sprzedaży, ale bardziej trwały: masa i trwałość. Układ ze stali nierdzewnej nie rdzewieje, można go bez problemu zdemontować nawet za dziesięć lat i waży mniej niż fabryczny wydech ze stali aluminiowanej. W samochodzie, który zamierzasz zachować, to część montowana tylko raz.