Zestaw dolotu bezpośredniego eliminuje obudowę filtra powietrza na rzecz krótkiego przewodu i stożkowego filtra. Zmieniają się dwie rzeczy: przepływ, ponieważ usuwamy przegrody obudowy, oraz dźwięk zasysania, wyraźny i bardzo intensywny pod obciążeniem - to często prawdziwy powód zakupu.

Cały efekt zależy od temperatury powietrza. Filtr umieszczony bezpośrednio w komorze silnika zasysa powietrze o temperaturze 60°C lub wyższej: jest ono mniej gęste i niweluje to, co udało się zyskać. Poważne zestawy są wyposażone w osłonę termiczną i doprowadzenie zimnego powietrza; bez jednego z tych elementów zysk jest teoretyczny. Carbon przewodzi wyraźnie mniej ciepła niż aluminium.