Zestaw bezpośredniego dolotu zastępuje obudowę filtra powietrza krótkim przewodem i stożkowym filtrem. Zmieniają się dwie rzeczy: przepływ, ponieważ usuwamy przegrody obudowy, oraz dźwięk zasysania - wyraźny i bardzo mocno słyszalny pod obciążeniem - co często jest prawdziwym powodem zakupu.

Cały zysk zależy od temperatury powietrza. Filtr umieszczony bezpośrednio w komorze silnika zasysa powietrze o temperaturze 60 °C lub wyższej: jest ono mniej gęste i odbiera uzyskane wcześniej korzyści. Dobre zestawy są wyposażone w osłonę termiczną i doprowadzenie zimnego powietrza; bez jednego z tych elementów zysk jest wyłącznie teoretyczny. Węgiel przewodzi znacznie mniej ciepła niż aluminium.