AccuAir VU4 Manifold 4 Coins AA-3644 – Bloc de Vannes | Rasl'Bitume

à €649,00
Unit price

C'est quoi un manifold ?

Le manifold — ou bloc de vannes — c'est le cœur de tout système air ride. C'est lui qui reçoit l'air comprimé depuis le réservoir et distribue l'air vers chaque coussin de suspension via des électrovannes pilotées par l'ECU. Sur un système 4 coins comme le VU4, chaque roue dispose de sa propre vanne d'entrée et de sortie, ce qui permet un contrôle totalement indépendant de la hauteur sur chaque corner — pour un niveau parfait, même sur terrain déformé.

4 Coins indépendants contrôlés

200 psi Pression max garantie

¼" NPT Raccords sur tous les ports

∞ Millions de cycles garantis

Corps aluminium

Bloc usiné en aluminium anodisé — léger, résistant à la corrosion, facile à intégrer dans un coffre custom.

🔩

Vannes inox

Composants internes 100% acier inoxydable pour une durabilité maximale et une étanchéité parfaite cycle après cycle.

💧

Étanchéité bubble-tight

Architecture d'électrovanne à débit maximal avec joint bulle — zéro fuite même à haute pression.

🔌

Harnais waterproof

Connecteurs plug & play résistants aux intempéries — conçus pour survivre à l'environnement sous-caisse.

🔧

Raccords ¼" NPT

Tous les ports équipés en ¼" NPT — compatibles avec la plomberie standard air ride sans adaptateur.

📐

Format compact

134 × 70 × 70 mm (5.28" × 2.75" × 2.75") — facile à positionner dans n'importe quel coffre ou custom install.

Pourquoi choisir le VU4 ?

🎯

Contrôle 4 coins

Chaque coussin d'air est piloté indépendamment — gonflage et dégonflage précis roue par roue.

🔩

Vannes tout inox

Architecture interne robuste en acier inoxydable — étanchéité bubble-tight et millions de cycles garantis.

💧

Harnais waterproof

Connecteurs haute qualité résistants à l'humidité — fiabilité totale dans l'environnement sous-caisse.

🔌

Plug & Play ECU e+

Connexion directe sur l'ECU e+ AccuAir via harnais dédié — aucun câblage sur mesure nécessaire.

⚡

Débit maximal

Architecture de vanne optimisée pour un débit d'air élevé — montée et descente rapides de la suspension.

📐

Format compact

134 × 70 × 70 mm — s'intègre facilement dans un coffre étroit ou un support custom en acier/alu.

💡

Bon à savoir : Le VU4 est livré avec les raccords ¼" NPT → ⅜" PTC pour tuyaux PTC 3/8". Si tu utilises des tuyaux ¼", tu auras besoin de réducteurs supplémentaires. Pense aussi à installer un filtre à eau (water trap) entre le réservoir et l'entrée du manifold pour préserver les vannes — cela peut conditionner la garantie.

Installation étape par étape

Choisir l'emplacement de montage

Le VU4 se fixe généralement dans le coffre ou sous la caisse, dans un endroit sec et accessible. Prévois une fixation rigide sur tôle ou support custom pour éviter les vibrations. Oriente le manifold de façon à faciliter le passage des tuyaux vers les 4 coussins.

Raccorder la plomberie d'air

Connecte l'entrée du manifold sur le réservoir via ton water trap (obligatoire pour la garantie). Puis relie chaque sortie de vanne vers le coussin d'air correspondant avec du tuyau ⅜" DOT-PTC. Les raccords ¼" NPT sont fournis, compatibles avec les fittings standard AccuAir.

Brancher le harnais sur l'ECU e+

Connecte le harnais plug & play du VU4 sur le port dédié de ton ECU e+ AccuAir. La connexion est univoque — tu ne peux pas te tromper de port. Fixe le câblage proprement pour éviter tout frottement sur des pièces mobiles.

Tester l'étanchéité et calibrer

Avant de fermer le coffre, mets le système en pression progressivement et vérifie chaque raccord avec de l'eau savonneuse. Une fois étanche, procède à la calibration depuis l'app e-Level+ (si tu as le kit Height+ ou Pressure+).

⚠️

Important : L'installation d'un water trap entre le réservoir et l'entrée du VU4 est obligatoire pour maintenir la garantie. L'humidité condensée dans les tuyaux peut endommager les électrovannes inox sur le long terme. Ne négocie pas là-dessus.

Contenu de la livraison

🔧

1 × manifold VU4 4 coins
Bloc aluminium avec 8 électrovannes inox — 1 entrée + 1 sortie par coin
🔌

Harnais plug & play
Connecteurs waterproof pour connexion directe sur l'ECU e+ AccuAir
🔩

Raccords ¼" NPT → ⅜" PTC
Fittings pour tuyaux PTC 3/8" inclus sur tous les ports

📌

Non inclus dans ce kit : Le réservoir d'air, le compresseur, l'ECU e+ AccuAir, le water trap (fortement recommandé), les tuyaux et les coussins d'air. Si tu montes un système complet, contacte-nous pour un devis sur l'ensemble des composants.

Fiche technique

Caractéristique	Détail
Référence produit	AA-3644
Marque	AccuAir
Type	Manifold 4 coins (4-corner valve unit)
Nombre de vannes	8 électrovannes (entrée + sortie × 4 coins)
Matériaux vannes	Acier inoxydable — 100% stainless steel
Corps manifold	Aluminium anodisé
Raccords ports	¼" NPT sur tous les ports
Tuyaux compatibles	⅜" DOT-PTC (raccords fournis) · ¼" avec réducteurs
Pression max	200 psi
Étanchéité	Bubble-tight sealing
Harnais	Plug & play waterproof — connexion ECU e+ AccuAir
ECU compatible	AccuAir e+
Dimensions	134 × 70 × 70 mm (5.28" × 2.75" × 2.75")
Poids	5 kg (emballage)
Garantie fabricant	1 an (limitée) — water trap obligatoire

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre le VU4 et l'ENDO-VT ?

Le VU4 est un manifold externe — un bloc compact que tu montes séparément dans le coffre ou sous la caisse. L'ENDO-VT est lui intégré directement dans le réservoir d'air (tank-mounted), ce qui réduit le nombre de connexions et simplifie l'installation pour les setups avec réservoir sur-mesure. Les deux sont 100% compatibles avec l'ECU e+ AccuAir. Le VU4 offre plus de flexibilité d'emplacement, l'ENDO-VT donne un rendu plus épuré.

Le VU4 est-il compatible avec mon ECU AccuAir existant ?

Oui — le VU4 est conçu pour fonctionner avec l'ECU e+ AccuAir. Si tu as un ancien système SwitchSpeed ou e-Level pré-2019 (R9/R10), il te faudra vérifier la compatibilité du harnais. Pour un système e+ Connect récent, c'est plug & play direct.

Puis-je utiliser ce manifold avec des tuyaux ¼" ?

Oui, mais tu auras besoin de réducteurs ¼" NPT → ¼" PTC (non fournis). Les raccords inclus dans ce kit sont pour du tuyau ⅜" DOT-PTC, qui est le standard le plus utilisé sur les setups air ride. On conseille le ⅜" pour un débit optimal et une montée/descente plus rapide de la suspension.

Le water trap est-il vraiment obligatoire ?

Techniquement tu peux t'en passer, mais AccuAir conditionne sa garantie à l'utilisation d'un water trap entre le réservoir et l'entrée du VU4. L'humidité qui se condense dans les tuyaux finit par atteindre les vannes et les corroder progressivement — même en inox. C'est un investissement de quelques euros qui peut t'éviter de changer un manifold à 650€.

Est-ce que je peux installer le VU4 sous la caisse, exposé aux éléments ?

Les harnais sont waterproof et le bloc aluminium résiste bien à l'humidité, mais une installation sous caisse exposée directement aux projections d'eau, de sel et de boue reste déconseillée sur le long terme. Si tu n'as pas d'autre choix, protège le manifold avec un carter étanche et applique un produit anticorrosion sur les raccords.

Tu montes ton setup air ride ?

On t'aide à assembler la liste complète des pièces — manifold, réservoir, ECU, compresseur, coussins. Dis-nous ton véhicule et ton budget.

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