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Réf : 503 002 01

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→ 5 à 7 jours

🔧 Kits pneumatiques (air ride)
→ 2 semaines minimum

⚙️ Kits Airmext (fabrication sur mesure)
→ 3 à 6 semaines (production + livraison)

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STREETEC Performance — Kit Suspension Pneumatique pour Audi TT 8J (2006-2014) homologué TÜV

à €2.499,00
Configuration
Diamètre raccord pneumatique

Quantité

PAIEMENT 100% SÉCURISÉ

4.9/5 SUR + DE 120 AVIS VERIFIÉS

EXPERT SUSPENSION DEPUIS 2017

SUPPORT TECHNIQUE INCLUS










STREETEC × KW Automotive × Continental

STREETEC Performance
Kit de Suspension Pneumatique
Audi TT 8J

KW V1 Inox Continental Air Springs TÜV §19 inclus 80 motorisations
dès 2 499 €
TTC · selon version & diamètre
⚠️ Gestion d'air requise — non incluse
Ce kit nécessite un système de gestion d'air complémentaire pour fonctionner (compresseur, réservoir, valves, commande). La gestion d'air est à commander séparément dans notre catalogue dédié.
80
Motorisations compatibles
KW × Conti
Amortisseurs + soufflets
4 coins
Kit complet AV + AR
TÜV §19
Certificat inclus
Contenu du kit
🔩
2× Amortisseurs AV KW
Spécifiques Audi TT 8J, acier inox, co-développés KW Automotive.
💨
2× Ressorts pneumatiques AV
Soufflets Continental.
🔩
2× Amortisseurs AR KW
Supports AR dédiés.
💨
2× Ressorts pneumatiques AR
Soufflets Continental.
🌀
Flexibles inclus
Durites essieu avant.
⚙️
Raccords air au choix
6mm · 10mm · 1/4" · 3/8" (variante)
Technologie & conception
KW Automotive
Amortisseurs KW Inox
Développés avec KW, calibrés pour Audi TT 8J. Cuve inox.
Continental
Ressorts Continental
Soufflets air équipementier rang 1. Étanchéité durable.
Versions
V1
Plusieurs niveaux d'amortissement et diamètres de jambe selon ta configuration.
Application
Fine-tuned TT 8J
Cinématique et course optimisées pour Audi TT 8J.
🤝
Co-développé STREETEC × KW Automotive × Continental pour Audi TT 8J.
Les versions Performance — laquelle choisir ?
V1 — amortisseurs KW V1 à amortissement fixe, calibrés route. Entrée de gamme FAHRWairK, même qualité KW × Continental.
Diamètre raccord pneumatique — à sélectionner
6 mm
10 mm
1/4"
3/8"
Compatibilité — Audi TT 8J
Carrosseries et motorisations couvertes pour le Audi TT 8J (2006-2014). Vérifie ta version ci-dessous.
TT (8J3)
Carrosserie / version Années Motorisation
1.8 TFSI (Coupé) 2008–2014 118 kW / 160 ch · 1798 cm³ 4 cyl.
2.0 TDI quattro (Coupé) 2008–2014 125 kW / 170 ch · 1968 cm³ 4 cyl.
2.0 TFSI (Coupé) 2006–2010 147 kW / 200 ch · 1984 cm³ 4 cyl.
2.0 TFSI (Coupé) 2010–2014 155 kW / 211 ch · 1984 cm³ 4 cyl.
2.0 TFSI quattro (Coupé) 2008–2010 147 kW / 200 ch · 1984 cm³ 4 cyl.
2.0 TFSI quattro (Coupé) 2010–2014 155 kW / 211 ch · 1984 cm³ 4 cyl.
2.0 TTS quattro (Coupé) 2008–2014 200 kW / 272 ch · 1984 cm³ 4 cyl.
2.5 RS quattro (Coupé) 2009–2014 250 kW / 340 ch · 2480 cm³ 5 cyl.
2.5 RS quattro (Coupé) 2011–2014 265 kW / 360 ch · 2480 cm³ 5 cyl.
3.2 V6 quattro (Coupé) 2006–2010 184 kW / 250 ch · 3189 cm³ 6 cyl.
TT Roadster (8J9)
Carrosserie / version Années Motorisation
1.8 TFSI (Cabriolet) 2008–2014 118 kW / 160 ch · 1798 cm³ 4 cyl.
2.0 TDI quattro (Cabriolet) 2008–2014 125 kW / 170 ch · 1968 cm³ 4 cyl.
2.0 TFSI (Cabriolet) 2007–2010 147 kW / 200 ch · 1984 cm³ 4 cyl.
2.0 TFSI (Cabriolet) 2010–2014 155 kW / 211 ch · 1984 cm³ 4 cyl.
2.0 TFSI quattro (Cabriolet) 2008–2010 147 kW / 200 ch · 1984 cm³ 4 cyl.
2.0 TFSI quattro (Cabriolet) 2010–2014 155 kW / 211 ch · 1984 cm³ 4 cyl.
2.0 TTS quattro (Cabriolet) 2008–2014 200 kW / 272 ch · 1984 cm³ 4 cyl.
2.5 RS quattro (Cabriolet) 2009–2014 250 kW / 340 ch · 2480 cm³ 5 cyl.
2.5 RS quattro (Cabriolet) 2012–2014 265 kW / 360 ch · 2480 cm³ 5 cyl.
3.2 V6 quattro (Cabriolet) 2007–2010 184 kW / 250 ch · 3189 cm³ 6 cyl.
Questions fréquentes
Le kit inclut-il la gestion d'air ?
Non, kit de suspension uniquement. Voir nos kits de gestion d'air.
Quel diamètre de raccord choisir ?
Selon ta gestion d'air : 6mm (entrée de gamme), 1/4" (standard Accuair/Air Lift), 3/8" (haute perf).
Le kit est-il homologué ?
Oui, ce kit dispose d'un certificat TÜV §19 (Teilegutachten) — à présenter au contrôle technique. Une inscription peut être requise selon votre pays.
Différence entre les versions (V1) ?
Voir la section « Les versions Performance » plus haut : chaque version diffère par le type d'amortissement (fixe, ajustable, double réglage TVR-A/TVC-A, ou DDC piloté).

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