Downpipen är röret som går ner från turbon. Det är där mottrycket koncentreras: turbinen måste leda ut avgaserna genom en förträngd sektion och ofta en katalysator. Genom att göra den större frigörs turbinen, som laddar tidigare och kraftigare - det är den avgasmodifiering som märks mest på en överladdad motor.

Det som förändras bakom ratten är responsen. Turbon bygger laddtryck snabbare och kraften håller i sig högre upp i varvtalsregistret. På en omprogrammerad motor är det delen som gör att styrboxen kan leverera det som utlovas; utan omprogrammering ligger en stor del av vinsten kvar på bordet.