Downpipen är röret som går ner från turbon. Det är där mottrycket koncentreras: turbinen måste leda ut avgaserna genom en trängre sektion och ofta en katalysator. Genom att göra den större frigörs turbinen, som bygger laddtryck tidigare och tydligare - det är den avgasmodifiering som märks mest på en överladdad motor.

Det som förändras bakom ratten är responsen. Turbon hinner bygga upp laddtrycket snabbare och pådraget håller i sig högre upp i varvtalsregistret. På en omprogrammerad motor är detta delen som gör att styrenheten kan leverera det som utlovas; utan omprogrammering går en stor del av vinsten förlorad eftersom styrenheten korrigerar.