Downpipen är röret som leder ned från turbon. Det är här mottrycket koncentreras: turbinen måste pressa ut avgaserna genom en förträngd sektion och ofta en katalysator. När den görs större frigörs turbinen, som bygger laddtryck tidigare och tydligare - det är den avgasmodifiering som märks mest på en överladdad motor.

Det som förändras bakom ratten är responsen. Turbon behöver mindre tid för att bygga upp laddtrycket och kraften håller i sig högre upp i varvtalsregistret. På en omprogrammerad motor är det den del som gör att styrboxen kan leverera det som utlovas; utan omprogrammering korrigerar styrenheten och en stor del av vinsten går förlorad.