Downpipen är röret som går ner från turbon. Det är här mottrycket koncentreras: turbinen måste pressa ut avgaserna genom en förträngd sektion och ofta en katalysator. När den görs grövre får turbinen bättre flöde, laddtrycket byggs upp tidigare och mer markant - det är den avgasmodifiering som märks mest på en överladdad motor.

Det som förändras bakom ratten är responsen. Turbon kommer igång snabbare och pådraget håller i sig högre upp i varvtalsregistret. På en omprogrammerad motor är detta delen som gör att styrboxen kan leverera det som utlovas; utan omprogrammering korrigerar styrenheten och en stor del av vinsten går förlorad.