Downpipen är röret som går ner från turbon. Det är där mottrycket koncentreras: turbinen måste pressa ut avgaserna genom en förträngd sektion och ofta en katalysator. När den görs grövre frigörs turbinen, som bygger laddtryck tidigare och mer bestämt - det är den avgasmodifiering som märks mest på en överladdad motor.

Det som förändras bakom ratten är responsen. Turbon kommer igång snabbare och kraften håller i sig högre upp i varvtalsregistret. På en motor med mjukvaruoptimering är det den del som gör att styrenheten kan leverera det som utlovas; utan mjukvaruoptimering korrigerar styrenheten och mycket av vinsten förblir outnyttjad.