Downpipen är röret som går ner från turbon. Det är där mottrycket koncentreras: turbinen måste leda ut avgaserna genom en förträngd sektion och ofta en katalysator. När den görs större frigörs turbinen, som bygger laddtryck tidigare och mer tydligt - det är den avgasanpassning som märks mest på en överladdad motor.

Det som förändras bakom ratten är responsen. Turbon behöver mindre tid för att komma igång och pådraget håller i sig högre upp i varvtalsregistret. På en omprogrammerad motor är det delen som gör att styrboxen kan leverera det som utlovas; utan omprogrammering korrigerar styrenheten och en stor del av vinsten går förlorad.