Downpipen är röret som går ner från turbon. Det är här mottrycket koncentreras: turbinen måste pressa ut avgaserna genom en trängre sektion och ofta en katalysator. När den görs grövre frigörs turbinen, som bygger laddtryck tidigare och mer kraftfullt - det är den avgasmodifiering som märks mest på en överladdad motor.

Det som förändras bakom ratten är responsen. Turbon kommer upp snabbare och kraften håller i sig högre upp i varvtalsregistret. På en omprogrammerad motor är detta delen som gör att styrenheten kan leverera det som utlovas; utan omprogrammering korrigerar motorstyrningen och en stor del av vinsten går förlorad.