Downpipen är röret som går ner från turbon. Det är där mottrycket koncentreras: turbinen måste pressa ut avgaserna genom en förträngd sektion och ofta en katalysator. När den görs grövre frigörs turbinen, som laddar tidigare och tydligare - det är den avgassystemmodifiering som märks mest på en överladdad motor.

Det som förändras bakom ratten är responsen. Turbon behöver mindre tid för att bygga laddtryck, och kraften håller i sig högre upp i varvtalsregistret. På en omprogrammerad motor är det den del som gör att styrboxen kan leverera det som utlovas; utan omprogrammering korrigerar motorstyrningen och en stor del av vinsten går förlorad.