Downpipen är röret som går ner från turbon. Det är där mottrycket koncentreras: turbinen måste leda ut avgaserna genom en förträngd sektion och ofta en katalysator. När sektionen görs större avlastas turbinen, som bygger laddtryck tidigare och mer direkt - det är den avgasanpassning som märks mest på en överladdad motor.

Det som förändras bakom ratten är responsen. Turbon kommer upp i laddtryck snabbare och kraften håller i sig högre upp i varvtalsregistret. På en omprogrammerad motor är detta delen som gör att styrenheten kan leverera det som utlovas; utan omprogrammering korrigerar styrenheten och en stor del av vinsten går förlorad.