Una jaula antivuelco cumple dos funciones sin relación entre sí: proteger en caso de vuelco y rigidizar la carrocería. En un descapotable, que ha perdido el techo y buena parte de su rigidez, la diferencia se nota desde el primer bache: menos vibraciones en el parabrisas y un tren delantero que mantiene la alineación con el trasero.

Son jaulas antivuelco de estilo y rigidificación, pensadas para carretera y jornadas libres en circuito. Una competición cronometrada bajo licencia exige una jaula homologada por la federación, con su ficha correspondiente: no es la misma pieza.