Un ressort de suspension comprimé stocke une énergie considérable : un compresseur à vis avec griffes de sécurité n'est pas un confort, c'est ce qui évite qu'il parte à travers l'atelier.

Côté butées : sur une voiture rabaissée, l'amortisseur touche bien plus souvent. Une butée plus courte et progressive rend de la course utile ; la supprimer détruit l'amortisseur en quelques milliers de kilomètres.