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Camber Plates Réglables Avant MTS Technik MTSCP60SET — Multi-marques
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Réf : MTSCP60SET

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Camber Plates Réglables Avant MTS Technik — MTSCP60SET

Véhicules compatibles

Compatibilité étendue — 2 marques, 2 modèles dans le tableau ci-dessous.

Caractéristiques techniques

Essieu Avant
Type Camber Plate réglable
Vendu Par paire (kit 2 pièces)
Réglage camber Oui
Plage de réglage camber -2.0° to +0°
Homologation TÜV Non
Garantie 2 ans sans limite de km

Motorisations compatibles

Marque Modèle Moteur Puissance Carburant Années
BMW Z4 Roadster (G29) sDrive 30 i 190 kW / 258 ch Essence 11/18 -
M40 i 250 kW / 340 ch Essence 11/18 -
M40 i 285 kW / 387 ch Essence 11/18 -
sDrive 20 i 120 kW / 163 ch Essence 11/18 -
sDrive 20 i 145 kW / 197 ch Essence 11/18 -
Toyota SUPRA (DB) 3.0 GR (DB41, DB42, DB43, DB45, DB46) 250 kW / 340 ch Essence 03/19 -
2.0 (DB82, DB81, DB86) 145 kW / 197 ch Essence 03/19 -
2.0 (DB21, DB22, DB23, DB26) 190 kW / 258 ch Essence 03/19 -

Compatibilité avec les kits MTS Technik

Ces camber plates sont directement compatibles avec les kits combinés MTS Technik suivants :

MTSGWBM126

✔ Montage direct sans modification

Conçues pour s'adapter nativement aux kits ci-dessus — aucun usinage ni adaptateur requis.

Pour une utilisation avec un kit d'une autre marque, vérifier les dimensions de la tige de piston ci-dessous.

Dimensions de la tige de piston

Pour une utilisation avec un kit d'une autre marque, vérifiez que les cotes correspondent :

Schéma dimensions tige de piston
A Diamètre de la tige de piston 22 mm
B Pas de filetage tige de piston M12x1,5
D Longueur de filetage tige de piston 28 mm

Points forts et garanties

Garantie 2 ans

Garantie 2 ans sans limite de km

Une garantie étendue qui confirme la haute qualité de fabrication et la fiabilité du produit.

Haute qualité

Composants de haute qualité

Résistance accrue à la corrosion, matériaux de la plus haute qualité pour une durabilité maximale.

Réglage camber

Réglage camber

Permet d'ajuster précisément l'angle de carrossage des roues avant pour une géométrie optimale après abaissement.

Notes importantes

  • Si le kit ne comprend pas d'écrou spécial pour la tige de piston, utiliser un écrou de l'amortisseur. (Note 59)
  • La plage de réglage peut varier selon la version du véhicule, l'abaissement ou la précision de soudage de la jambe de suspension. (Note 63)
  • Le réglage de la géométrie doit impérativement être effectué sur un banc de géométrie homologué après installation.
  • Installation recommandée par un professionnel — une géométrie incorrecte affecte la sécurité et le comportement routier.

⚠️ Mentions légales importantes

Ce kit n'est PAS homologué pour circulation sur voie publique.

Usage strictement réservé à :

  • Événements privés et shows automobiles
  • Circuits fermés et compétitions
  • Utilisation hors voie publique

Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation sur route ouverte. Installation par professionnel recommandée.
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