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Bieletas de barra estabilizadora
La bieleta conecta la barra estabilizadora con el brazo de suspensión. Pieza pequeña, gran efecto: es la que transmite la fuerza antivuelco.
Por qué se rompen primero
Trabajan constantemente, cada vez que hay una diferencia de altura entre las dos ruedas. Sus rótulas reciben agua, sal y polvo de los frenos, y terminan haciendo ruido. El ruido metálico a baja velocidad en carreteras en mal estado se debe a ellas nueve de cada diez veces, mucho antes que a los amortiguadores, a los que solemos culpar.
El caso de los coches rebajados
Una reducción de altura cambia el ángulo de trabajo de la bieleta: la rótula está sometida a tracción constante y se desgasta rápidamente, mientras que la barra estabilizadora puede permanecer precargada en vacío. Unas bieletas más cortas o regulables vuelven a colocar la barra en su plano: se nota inmediatamente al tomar una curva y prolonga la vida útil de la pieza.
La gama de un vistazo
- 36 referencias en el catálogo.
- De 10 € a 35 €, mediana de 19 €.
- Secciones disponibles: 10 mm · 23 mm · 27 mm.
- Vehículos cubiertos: Volkswagen, BMW, Seat, Audi, Lancia, Ford, Mazda, Honda.
