Fuel D679 Rebel 22X10 6x139.7 ET-13, Noir Mat

Réf : FUEL-260994

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Fuel D679 Rebel 22X10 6x139.7 ET-13, Noir Mat

à €573,99

Couleur

Noir Mat

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Fuel Off-Road

D679 Rebel 22×10" — Noir Mat

6×139.7 · ET -13

Vendue à l'unité 1043 kg / jante Pick-up · 4x4 · SUV

La Fuel Rebel

Huit branches trapues et un cerclage marqué : la Rebel est l'un des dessins les plus vendus de Fuel, à l'aise sur un pick-up de série comme sur un véhicule rehaussé.

Spécifications techniques

Diamètre

22 pouces

Largeur

10 pouces

Alésage central

106,1 mm

Couleur

Noir Mat

Entraxe

6×139.7

Déport (ET)

ET -13

Charge max.

1043 kg / jante

Alésage central de 106.1 mm : si le moyeu de votre véhicule est plus petit, une bague de centrage comble le jeu et assure le centrage de la jante. Indiquez-nous votre modèle, on vous fournit les bonnes bagues. Un doute sur la monte ? Écrivez-nous avant de commander.

Déport négatif (ET -13) : la jante ressort nettement par rapport au moyeu — c'est le rendu recherché sur un pick-up, mais cela élargit la voie et peut faire dépasser les roues du gabarit d'origine. Vérifiez le débattement, l'usure des roulements et la couverture par les ailes ou des extensions.

Ce qui est inclus

Jante Fuel D679 Rebel 22×10" (vendue à l'unité)
Bagues de centrage adaptées à votre véhicule — offertes pour toute commande de 4 jantes
Cache central Fuel assorti — toujours fourni, quelle que soit la quantité
Charge maximale admissible : 1043 kg par jante

Charge admissible — le point à vérifier

1043 kg par jante

Sur un pick-up ou un 4x4, c'est le critère déterminant. Cette valeur doit couvrir la charge réellement supportée par une roue véhicule chargé, remorque et attelage compris. Elle figure sur la carte grise de votre véhicule (masse par essieu, à diviser par deux). Un doute ? Envoyez-nous votre carte grise, on vérifie avant que vous commandiez.

Homologation : ce qu'il faut savoir

Fuel est une marque américaine. Ses jantes répondent aux normes en vigueur aux États-Unis et ne portent pas d'homologation TÜV ni de certification européenne. En France, le contrôle technique vérifie l'état, le montage et le dépassement des roues, pas la certification d'origine de la jante — mais si vous avez besoin d'un document d'homologation pour votre assureur ou pour une réception à titre isolé, ces jantes ne pourront pas le fournir.

Nous préférons le dire clairement avant l'achat. Parlons de votre projet si ce point est bloquant pour vous : d'autres marques du catalogue sont homologuées TÜV.

Pourquoi Fuel Off-Road

Pensées pour la charge

Capacités de 1 000 à 1 700 kg par jante selon les modèles, là où une jante de tourisme plafonne souvent autour de 700 kg.

Les entraxes américains

5x127, 6x139.7, 8x165.1 : les perçages des pick-up et 4x4 américains, rarement couverts par les marques européennes.

Conseil avant achat

Charge admissible, déport négatif, dépassement de voie, pneus : on valide la monte avec vous avant que vous commandiez.

Montage et visserie

Cette jante se monte avec une visserie conique 60°, standard sur la quasi-totalité des jantes alu du marché. Sur les véhicules américains, le filetage est souvent en pouces (½"-20, 9/16"-18) et non métrique : vérifiez le vôtre avant de commander votre visserie.

Besoin de la visserie adaptée ? Voir nos packs d'écrous et nos packs de vis de roue — demandez-nous conseil si vous hésitez sur le filetage.