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Kit combinado roscado TA Technix – Peugeot 306 (1993-2003) + TÜV

à €249,99

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TA Technix — Coilover

Kit Coilover TA Technix EVO

Peugeot 306 I+II · Sedán I+II · Break I+II Cabriolet

Altura delantera ajustable Homologado §19.3 Deportivo / Carretera Acero galvanizado
⚙️ Especificidad del eje trasero: este kit no incluye coilover trasero. El eje trasero está equipado con amortiguadores deportivos; el ajuste de altura trasera se realiza mediante la barra de torsión original del vehículo.
📋 Homologación incluida — Teilegutachten §19.3 Informe pericial de la pieza incluido — facilita la inscripción en la tarjeta de circulación
Compatibilidad de vehículos
Peugeot
306
Sedán / Hatchback — Tipo 7A-C
1993 – 2003

Peugeot
306 
Break — Tipo 7E
1994 – 2002

Peugeot
306
Cabriolet — Tipo 7D
1994 – 2002

ℹ️ Rango de años: Este kit cubre toda la producción del Peugeot 306, desde su lanzamiento en 1994 hasta 2003 (fin de producción incluyendo las series I y II). 
Datos técnicos

Bajada delantera
30–70
mm (certificado TÜV)
Ajuste trasero
Barra de torsión
original
Amortiguadores deportivos incluidos

Carga máxima delantera
1000
kg

Homologación
§19.3
Teilegutachten incluido

Amortiguación
Fijo
+30% vs original

Tipo de amortiguador
2 tubos
Gas presurizado

Material
Acero
Galvanizado anticorrosión

Variante
1
Referencia única
Puntos clave del producto
Altura delantera ajustable individualmente — adapte la bajada según sus llantas Eje trasero: amortiguadores deportivos de alto rendimiento, ajuste de altura mediante barra de torsión original
Amortiguación deportiva fija, aumentada en un 30% respecto a los amortiguadores originales Precarga del muelle mantenida incluso en posición ultra-bajada — recorrido residual preservado
Rosca residual más allá del rango TÜV — utilizable en configuración Show o Motorsport Construcción en acero galvanizado, casquillos de bloqueo dobles, llave de ajuste incluida
Amortiguadores bitubo a gas presurizado — tecnología 2-Rohr Gasdruck para un compromiso óptimo entre confort y deportividad Teilegutachten §19.3 incluido — base documental para la inscripción en la tarjeta de circulación y trámites RTI
Notas de instalación

El kit se monta en sustitución de los amortiguadores y muelles originales en la parte delantera. En la parte trasera, solo se reemplazan los amortiguadores — la altura trasera se ajusta manualmente mediante la barra de torsión original. Se recomienda encarecidamente un alineado de las suspensiones tras la instalación. Verifique siempre la distancia mínima al suelo y la libertad de movimiento de las ruedas después del montaje.

⚠ Aviso regulatorio: No está permitido bajar más allá del rango certificado por TÜV para la circulación en carretera. En Francia, puede ser necesaria una recepción a título individual (RTI) según el nivel de bajada. El Teilegutachten proporcionado constituye la base documental para estos trámites.
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