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Kit de Amortiguadores Ajustables TA Technix – Renault R19 (1988-2003) + TÜV

à €268,07

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EXPERTO EN SUSPENSIÓN DESDE 2017

SOPORTE TÉCNICO INCLUIDO

TA Technix — Coilover

Kit Coilover TA Technix EVO

Renault 19 I+II · Chamade I+II · Cabriolet I+II

Altura delantera ajustable Homologado §19.3 Deportivo / Carretera Acero galvanizado
⚙️ Especificidad del eje trasero: este kit no incluye coilover trasero. El eje trasero está equipado con amortiguadores deportivos; el ajuste de altura trasera se realiza mediante la barra de torsión original del vehículo.
📋 Homologación incluida — Teilegutachten §19.3 Informe pericial de la pieza incluido — facilita la inscripción en la tarjeta de circulación
Compatibilidades de vehículos
Renault
19 I+II
Sedán / Hatchback — Tipo B/C53
1988 – 2003
⚠ Exclusión motorización 1.8-16V
Renault
19 Chamade I+II
Sedán 3 volúmenes — Tipo L53
1988 – 2003
⚠ Exclusión motorización 1.8-16V
Renault
19 Cabriolet I+II
Cabriolet — Tipo D53
1988 – 2003
⚠ Exclusión motorización 1.8-16V
Exclusión de motor
No compatible:
Renault 19 — gasolina 1.8-16V
Válido para todos los tipos (B/C53, D53, L53)
ℹ️ Rango de años: Este kit cubre toda la producción del Renault 19, desde su lanzamiento en 1988 hasta 2003 (fin de producción incluyendo las series I y II). Verifique solo su motorización — el 1.8-16V está excluido.
Datos técnicos
Descenso delantero
30–70
mm (certificado TÜV)
Ajuste trasero
Barra de torsión
Original
Amortiguadores deportivos incluidos
Carga máxima delantera
850
kg
Homologación
§19.3
Teilegutachten incluido
Amortiguación
Fijo
+30% vs original
Tipo de amortiguador
2 tubos
Gas presurizado
Material
Acero
Galvanizado anticorrosión
Variante
1
Referencia única
Puntos clave del producto
Altura delantera ajustable individualmente — adapte el descenso según sus llantas Eje trasero: amortiguadores deportivos de alto rendimiento, ajuste de altura mediante barra de torsión original
Amortiguación deportiva fija, aumentada en un 30% respecto a los amortiguadores originales Precarga del muelle mantenida incluso en posición ultra-bajada — recorrido residual preservado
Rosca residual más allá del rango TÜV — utilizable en configuración Show o Motorsport Construcción en acero galvanizado, casquillos de bloqueo dobles, llave de ajuste incluida
Amortiguadores bi-tubo a gas presurizado — tecnología 2-Rohr Gasdruck para un compromiso óptimo entre confort y deportividad Teilegutachten §19.3 incluido — base documental para la inscripción en la tarjeta de circulación y trámites RTI
Notas de instalación

El kit se instala reemplazando los amortiguadores y muelles originales en la parte delantera. En la parte trasera, solo se reemplazan los amortiguadores — la altura trasera se ajusta manualmente mediante la barra de torsión original. Se recomienda encarecidamente un alineado de las suspensiones tras la instalación. Verifique siempre la distancia mínima al suelo y la libertad de movimiento de las ruedas después del montaje.

⚠ Aviso regulatorio: Cualquier descenso más allá del rango certificado por TÜV no está permitido para la circulación vial. En Francia, puede ser necesaria una recepción a título aislado (RTI) según el nivel de descenso. El Teilegutachten proporcionado constituye la base documental para estos trámites.
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