Por encima de 130 °C, el aceite pierde estabilidad de película y protege mucho peor. En carretera casi nunca ocurre; al encadenar vueltas en circuito, remolcar o circular en verano con un motor reprogramado, la temperatura sube y permanece alta.

Un radiador de aceite la estabiliza. Es una pieza de fiabilidad, no de potencia: nadie ha ganado caballos con ella, pero muchos motores se han salvado gracias a una. La misma lógica se aplica a la caja DSG, que entra en modo de protección cuando se calienta.