Raffreddamento dei freni
Un disco che si surriscalda non frena più: il liquido si avvicina al suo punto di ebollizione, il pedale affonda, le pastiglie superano il loro intervallo di temperatura e vetrificano. Nessuna pastiglia e nessun liquido possono compensare un raffreddamento assente - l'unica risposta duratura è portare aria fresca al disco.
Tre componenti, un'unica linea dell'aria
Una presa d'aria cattura il flusso nel paraurti o nella minigonna. Una guaina ad alta temperatura lo convoglia attraverso il passaruota. Un'eibera lo indirizza verso il centro del disco, dove attraversa le alette di ventilazione. Servono tutti e tre: una guaina che soffia a caso nel passaruota non serve a nulla.
Quale diametro?
Il Ø63 mm è lo standard per un'auto stradale preparata, il Ø75-100 mm per l'uso endurance o per un'auto pesante. Prevedete la guaina un po' più lunga: un raggio troppo stretto la schiaccia e la strozza.
