Fuel D917 Anza UTV Beadlock 14X7 4x137 ET38, Noir Mat

Fuel 4,9/5 su 342 recensioni dei clienti

Fuel D917 Anza UTV Beadlock 14X7 4x137 ET38, Nero Opaco

Rif. FUEL-349361

€287,99 IVA incl.

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Fuel Off-Road

D917 Anza Beadlock 14×7" — Nero opaco

4×137 · ET 38

Venduta singolarmente 453 kg / cerchio Beadlock Pick-up · 4x4 · SUV

La Fuel Anza Beadlock

Design fuoristrada con razze larghe, pensato per un utilizzo reale lontano dall'asfalto. Questa versione beadlock blocca il tallone dello pneumatico tra il cerchio e un anello imbullonato, consentendo di viaggiare con pressioni molto basse senza stallonare: un equipaggiamento da fuoristrada, da riservare a un utilizzo adeguato.

Specifiche tecniche

Diametro

14 pollici

Larghezza

7 pollici

Diametro del mozzo

110,1 mm

Colore

Nero opaco

Interasse

4×137

Offset (ET)

ET 38

Carico max.

453 kg / cerchio

Diametro del mozzo di 110,1 mm: se il mozzo del veicolo è più piccolo, un anello di centraggio elimina il gioco e garantisce il corretto centraggio del cerchio. Indicateci il vostro modello e vi forniremo gli anelli adatti. Avete dubbi sulla compatibilità? Scriveteci prima di ordinare.

Cosa è incluso

Cerchio Fuel D917 Anza Beadlock 14×7" (venduto singolarmente)
Anelli di centraggio adatti al vostro veicolo — inclusi per qualsiasi ordine di 4 cerchi
Coprit mozzo centrale Fuel abbinato — sempre incluso, indipendentemente dalla quantità
Carico massimo consentito: 453 kg per cerchio
Anello beadlock imbullonato

Carico consentito — il punto da verificare

453 kg per cerchio

Su un pick-up o un 4x4, questo è il criterio determinante. Questo valore deve coprire il carico effettivamente sostenuto da una ruota con il veicolo carico, rimorchio e gancio compresi. È riportato sulla carta di circolazione del veicolo (massa per asse, da dividere per due). Avete dubbi? Inviateci la carta di circolazione, verificheremo prima che procediate con l'ordine.

Omologazione: cosa bisogna sapere

Fuel è un marchio americano. I suoi cerchi sono conformi alle norme vigenti negli Stati Uniti e non possiedono l'omologazione TÜV né una certificazione europea. In Francia, la revisione tecnica verifica lo stato, il montaggio e la sporgenza delle ruote, non la certificazione d'origine del cerchio; tuttavia, se avete bisogno di un documento di omologazione per l'assicuratore o per un'omologazione individuale, questi cerchi non potranno fornirlo.

Preferiamo dirvelo chiaramente prima dell'acquisto. Parliamo del vostro progetto se questo aspetto è vincolante per voi: altri marchi del catalogo sono omologati TÜV.

Perché Fuel Off-Road

Pensati per il carico

Portate da 1.000 a 1.700 kg per cerchio a seconda dei modelli, mentre un cerchio da turismo spesso si ferma intorno ai 700 kg.

Gli interassi americani

5x127, 6x139,7, 8x165,1: gli interassi dei pick-up e 4x4 americani, raramente disponibili presso i marchi europei.

Consulenza prima dell'acquisto

Carico consentito, offset negativo, aumento della carreggiata, pneumatici: verifichiamo insieme la compatibilità prima dell'ordine.

Montaggio e bulloneria

Questo cerchio si monta con bulloneria conica a 60°, standard per la quasi totalità dei cerchi in lega presenti sul mercato. Sui veicoli americani, il filetto è spesso espresso in pollici (½"-20, 9/16"-18) e non in millimetri: verificate il vostro prima di ordinare la bulloneria.

Avete bisogno della bulloneria adatta? Consultate i nostri kit di dadi e i nostri kit di bulloni ruota — chiedeteci consiglio se non siete sicuri del filetto.