Remkoeling
Een schijf die te heet wordt, remt niet meer: de vloeistof nadert het kookpunt, het rempedaal zakt weg, de remblokken komen buiten hun temperatuurbereik en verglazen. Geen enkel remblok en geen enkele vloeistof kan een ontbrekende koeling compenseren - de enige duurzame oplossing is verse lucht naar de remschijf brengen.
Drie onderdelen, één luchttraject
Een luchtinlaat vangt de luchtstroom op in de bumper of de dorpel. Een hittebestendige slang voert die door de wielkast. Een luchtgeleider richt de lucht naar het midden van de schijf, waar de lucht door de ventilatiekanalen stroomt. U hebt ze alle drie nodig: een slang die willekeurig in de wielkast blaast, heeft geen nut.
Welke diameter?
Ø63 mm is de standaard voor een geprepareerde personenauto, Ø75 tot 100 mm voor endurancegebruik of een zware auto. Neem de slang iets langer: een te krappe bocht drukt haar plat en knijpt haar af.
