De veerpootbrug verbindt de twee veerpootbevestigingen. In een stevig genomen bocht duwt de zwaar belaste wielophanging naar buiten en verslechtert de geometrie precies op het moment dat je die nodig hebt: de brug verdeelt de krachten over beide zijden.

De voorkant reageert directer bij het insturen en de auto behoudt dezelfde respons van de ene bocht naar de volgende. Het effect is duidelijk bij oudere chassis, cabriolets en auto's met een hoge kilometerstand; bij een moderne, al stijve carrosserie is het subtieler.