De veerpootbrug verbindt de twee veerpootkommen. In een stevige bocht duwt de belaste wielophanging naar buiten en verslechtert de geometrie precies op het moment dat u die nodig hebt: de brug verdeelt de kracht over beide zijden.

De voorkant reageert directer bij het insturen en de auto behoudt dezelfde respons in elke volgende bocht. Het effect is duidelijk bij oudere chassis, cabriolets en auto's met een hoge kilometerstand; minder merkbaar bij een moderne, al stijve carrosserie.