Boven 130 °C verliest de olie haar filmsterkte en beschermt ze veel minder goed. Op de openbare weg gebeurt dit bijna nooit; tijdens meerdere circuitrondes achter elkaar, bij het trekken van een aanhanger of met een in de zomer geherprogrammeerde motor loopt de temperatuur op en blijft die hoog.

Een oliekoeler houdt de temperatuur stabiel. Het is een onderdeel voor betrouwbaarheid, niet voor meer vermogen: niemand heeft hiermee extra pk's gewonnen, maar veel motoren zijn er wel door gered. Voor een DSG-versnellingsbak geldt hetzelfde: die schakelt over naar de beschermingsmodus wanneer ze te warm wordt.