Staget förbinder de två stötdämparinfästningarna. I en hård kurva pressas den belastade fjädringsinfästningen utåt och geometrin försämras precis när den behövs som mest: staget fördelar belastningen mellan de två sidorna.

Fronten blir mer direkt vid instyrning och bilen behåller samma respons från kurva till kurva. Effekten märks tydligt på äldre chassin, cabrioleter och bilar med hög körsträcka; den är mer diskret på en modern, redan styv kaross.