Vind het onderdeel voor uw auto
Kies uw voertuig: alleen compatibele onderdelen blijven weergegeven.
Achter- en middendempers
De achterdemper bepaalt het geluid en het ontwerp van de uitlaatmond. Dit is de beste verhouding tussen wat je uitgeeft en wat je hoort.
Wat het verandert
Bij dezelfde diameter zijn het vooral het volume van de demperbehuizing en het type schot die het verschil maken tussen een diepe brom en een hinderlijke resonantie. Alleen de achterdemper vervangen is voldoende om de klank van de auto te veranderen, zonder de rest van de uitlaatlijn, de elektronica of het emissiesysteem aan te raken.
De snelwegresonantie
Dit is de meest voorkomende spijt na het aanpassen van een uitlaatsysteem: een dreunend geluid bij 2.500 tpm, precies bij het kruistoerental. Dit komt bijna altijd door het verwijderen van de middendemper. Rijdt de auto veel op de snelweg, laat deze dan zitten - of vervang hem door een sportmiddendemper in plaats van door een buis.
Enkel, dubbel, duplex
Een enkele uitlaatmond blijft discreet. Een dubbele aan dezelfde kant is de gebruikelijke middenweg. Een duplex komt aan beide kanten naar buiten en vereist een passende bumper: controleer de uitsparingen voordat je bestelt, want een scheef geplaatste uitlaatmond valt onmiddellijk op.
Het assortiment in één oogopslag
- 105 referenties in de catalogus.
- Van 49 € tot 1 189 €, mediaan 199 €.
- Beschikbare diameters: 76 mm · 140 mm · 100 mm · 80 mm · 90 mm · 60 mm.
- Materialen: staal, roestvrij staal, verchroomd staal.
- Geschikte voertuigen: Volkswagen, BMW, Audi, Opel, Seat, Volvo, Fiat, Peugeot.
- 99 referenties met CE-goedkeuring (e1-homologatienummer op de productpagina).
