Znajdź część do swojego samochodu
Wybierz swój pojazd: wyświetlane będą tylko kompatybilne części.
Doładowanie
Turbosprężarka spręża powietrze, a sprężanie je rozgrzewa: na wyjściu ze sprężarki powietrze może mieć ponad 150°C. Staje się wtedy mniej gęste, a więc zawiera mniej tlenu, i powoduje stukowe spalanie. Sterownik koryguje to, opóźniając zapłon - czyli zmniejszając moc. Cały układ doładowania służy temu, by temu zapobiec.
Zysk mierzy się stałością, nie wartością szczytową
Fabryczny intercooler bardzo dobrze radzi sobie z jednym przyspieszeniem. Nasyca się już na drugim okrążeniu toru albo przy trzecim przyspieszeniu z rzędu: temperatura powietrza dolotowego rośnie, sterownik chroni silnik, a moc znika. Intercooler o odpowiednich wymiarach utrzymuje temperaturę, a tym samym utrzymuje moc. Właśnie za to płacisz.
Większy nie zawsze znaczy lepszy
Przewymiarowany intercooler chłodzi skuteczniej, ale zwiększa objętość do napełnienia: ciśnienie narasta wolniej, a reakcja na gaz staje się mniej wyraźna. Dobry intercooler to taki, który utrzymuje temperaturę podczas twojego rzeczywistego użytkowania - okrążenie toru i przejazd na prostej mają różne wymagania.
Przewody są równie ważne jak intercooler
Fabryczne gumowe przewody rozszerzają się pod ciśnieniem: pochłaniają część ciśnienia, opóźniają reakcję i w najgorszym momencie mogą się zsunąć. Zestaw aluminiowych przewodów z silikonowymi łącznikami i wzmocnionymi opaskami eliminuje ten problem. Po stronie dolotu fabryczna rura wlotowa turbosprężarki jest często zwężona ze względu na hałas: jej poszerzenie pozwala sprężarce swobodniej oddychać.
Grupy produktów w tej kategorii
- Intercoolery Air/Air - 83 produkty
- Przewody i rury turbo - 7 produktów
Łącznie 90 produktów, wysyłanych z Niemiec za pośrednictwem DHL.
