Styva bromsrör

Den fasta delen av kretsen, den som löper längs golvet. Koppar kan böjas för hand, rostar inte och kan bearbetas utan karosseriverktyg - till skillnad från originalstålet, som inte kan formas om när det väl har monterats.

Det här behövs för monteringen

Rullen, muttrar med rätt gänga (3/8" UNF eller 10x100 beroende på fordonet) samt ett kragningsverktyg för att forma den koniska tätningsytan i röränden. Det är denna yta som säkerställer tätningen: en felaktigt formad krage läcker, och ingen åtdragning kan avhjälpa det.

Bockning

Håll radierna stora och fäst röret var trettionde centimeter. Ett styvt rör som vibrerar fritt utsätts för utmattning och spricker till slut vid en belastningspunkt.