Rota-fälgar
Rasl'Bitume erbjuder hela sortimentet av Rota, med verkligt lager visas modell för modell och med snabb leverans. Alla våra Rota-fälgar säljs per styckvis: du sätter ihop den exakta passformen för ditt fordon, inklusive fram- och bakaxel.
Rota-fälgarna tillverkas i Filippinerna och har blivit ett riktmärke för kvalitet och pris bland bilbyggare. Varje modell uppfyller de japanska standarderna JWL och VIA, inklusive röntgenkontroll — samma den höga kravnivå som fått Toyota, Nissan, Mazda och Suzuki att anlita Rota för originalutrustning på plats.
Från klassisk meshdesign till modern konkav design, med sortimentet Flow Forged, lättad genom flow forming, finns det en Rota för varje stil: JDM, euro, stance, bana eller terräng.
Osäker på bultmönster, inpressning eller passform på ditt fordon? Skriv till oss innan innan du beställer bekräftar vi passformen med dig.
Välj din Rota-fälg
Tre mått avgör om en fälg passar på ditt fordon. Bultmönstret (4x100, 5x114.3…) måste exakt motsvara hålbilden på dina nav. Inpressningen (ET) avgör fälgens placering i hjulhuset hjul: ju lägre ET, desto längre sticker fälgen ut. Det centrala hålet måste vara större än eller lika med navet; om det är större fyller en centreringsring ut glappet — de erbjuds vid alla beställningar av 4 fälgar.
Diametern och bredden väljs sedan utifrån det avsedda däcket och markfrigången. På ett sänkt fordon kan en stor bredd tillsammans med ett lågt ET kräver ofta breddning av hjulhuset eller justering av cambervinkeln.
De mest efterfrågade Rota-designerna
- Grid: 185 artiklar, från 15 till 19 tum.
- Slipstream: 68 artiklar, från 15 till 18 tum.
- Force: 54 artiklar, från 17 till 20 tum.
- Sprint: 40 artiklar, från 17 till 18 tum.
- TFS3: 36 artiklar, från 15 till 18 tum.
Rota per bultmönster
Det vanligaste bultmönstret i sortimentet är 5x114.3 (335 artiklar), bultmönstret på många japanska och koreanska bilar (Honda, Toyota, Nissan, Mazda, Hyundai, Kia). Rota finns även i 4x100, 5x100, 5x120, 5x112, 4x108 och 6x139.7.
Montering: centreringsringar och hjulbultar
Navhålet på varje fälg anges på produktsidan. Är det större än bilens nav ger centreringsringar en perfekt centrering utan vibrationer. Tänk också på rätt hjulbultar eller muttrar.
Vanliga frågor
Är Rota-fälgar godkända i Frankrike?
Rota-fälgar uppfyller de japanska standarderna JWL och VIA, som reglerar hållfastheten och säkerheten hos aluminiumfälgar. De har ingen tysk TÜV-godkännande. I Frankrike kontrollerar besiktningen fälgarnas skick och montering, inte deras ursprungscertifiering.
Vad betyder Flow Forged på en Rota-fälg?
Flow Forming sträcker fälgen varm under rotationen. Materialet blir tätare vid däckets anläggningsyta: fälgen blir styvare samtidigt som den blir lättare jämfört med en vanlig gjuten fälg, utan att nå kostnaden för en smidd fälg. Hos Rota, TFS-serierna har detta.
Ingår centreringsringar och centrumkåpa?
Ja, de ingår vid alla beställningar av 4 fälgar. Ange vilket fordon det gäller i beställningen så skickar vi centreringsringarna med rätt diameter.
Kan jag beställa endast en fälg?
Ja, alla våra Rota-fälgar säljs styckvis. Justera bara antalet i varukorgen: 1 för ett byte, 2 för en axel, 4 för ett komplett set. Det är också vilket gör det möjligt att montera olika bredder fram och bak.
Vilka hjulbultar behövs till Rota-fälgar?
Rota-fälgar monteras med koniska 60°-hjulbultar, standarden på eftermarknaden. Beroende på fordonet kan originalbultarna vara för korta eller ha en annan profil (välvd, platt): kontrollera detta före montering och se våra paket med hjulmuttrar och hjulbultar vid behov.
