Hitta delen till din bil
Välj ditt fordon: endast kompatibla delar kommer att visas.
Avgasgrenrör
På en sugmotor är grenröret den avgaskomponent som förändrar karaktären mest - och den enda som arbetar med tryckvågor, inte bara med flödet.
Det här förändrar det
Varje cylinder som töms skickar en våg genom grenröret. Med rör av samma längd och en fri rördragning samordnas vågorna i stället för att störa varandra: undertrycket som följer efter gasflödet hjälper nästa cylinder att tömmas och till och med att fyllas bättre. Fyllnadsgraden förbättras, och därmed även vridmomentet inom ett visst varvtalsregister. Ett originalgrenrör i gjutjärn är däremot utformat för att vara billigt och hålla värmen.
4-2-1 eller 4-1: var vill du ha ditt vridmoment?
Ett 4-2-1 sammanför rören parvis innan allt samlas: det flyttar upp vridmomentet till mellanregistret och är valet för en bil som körs på väg. Ett 4-1 låter allt samlas på samma punkt: det flyttar effekten högre upp i registret och försvagar bottenregistret - vilket bara är logiskt med en kamaxel och ett avgassystem som är anpassade för det.
Det här behöver du planera för
Nya packningar och pinnbultar i gott skick: varannan pinnbult går av vid demontering, så ta med en packningssats och en utdragare. Kontrollera även lambdasensorns placering - längden förändras och anslutningen måste finnas - samt styrkolonnens frigång på 4-1-dragningar.
Sortimentet i korthet
- 64 referenser i katalogen.
- Från 189 € till 2 999 €, median 299 €.
- Tillgängliga dimensioner: 54 mm · 48 mm.
- Material: rostfritt stål.
- Täckta fordon: Volkswagen, Audi, Peugeot, Porsche, Opel, BMW, Mazda, Citroën.
- 14 referenser med TÜV-certifikat enligt §19.3.
