Downpipe sans catalyseur pour McLaren 720S — TA Technix

Réf : 06BM021

Leveranstider till Europa

Leveranstider varierar beroende på produkttyp:

🔩 Småartiklar & reservdelar
→ 5 till 7 dagar

🔧 Pneumatiska kit (air ride)
→ minst 2 veckor

⚙️ Airmext-kit (skräddarsydd tillverkning)
→ 3 till 6 veckor (produktion + leverans)

Vissa produkter finns i lager, andra tillverkas på beställning för att garantera kvaliteten

Returvillkor

Har du ändrat dig? Inga problem, du har 14 dagar på dig att meddela oss.

📧 Första steget: Kontakta oss på contact@raslbitume.com för att meddela oss om din retur.

För att godkännas måste din vara vara:

✅ Oanvänd och i perfekt skick
✅ I originalförpackningen
✅ Åtföljd av ditt kvitto eller inköpsbevis

100 % säker betalning

💳 Bankkort
Visa • Mastercard • American Express • Cartes Bancaires

📱 Snabbare betalningar
Shop Pay • Apple Pay • PayPal-plånbok

📊 Delbetalning
• Alma : upp till 3000€ i 4 delar
• Klarna : flexibel delbetalning
• PayPal : 4 gånger utan avgift, upp till 2000€

🌍 Lokala betalningsmetoder
Bancontact (Belgien) • BLIK (Polen) • EPS (Österrike) • iDEAL (Nederländerna) • MobilePay

🔗 Kryptovalutor
USDC accepterat

Katalysatorlös downpipe för McLaren 720S — TA Technix

à €999,00

Antal

🚗 Complète le combo

Chargement...

100 % SÄKER BETALNING

4,9/5 BASERAT PÅ ÖVER 300 VERIFIERADE OMDÖMEN

EXPERT PÅ FJÄDRING SEDAN 2017

TEKNISK SUPPORT INGÅR

TA Technix

Downpipe utan katalysator för McLaren 720S

Egenskaper

Artikelnummer06BM021

Dimension3,5"

Vikt8.7 kg

År2018 -

EAN-kod4251695179892

Tekniska detaljer

3,5" downpipe, sats med 2 delar
Med antingen 2 x anslutningar för lambdasond

Vad den här delen förändrar

Downpipen är röret som går ner från turbon. Det är där mottrycket koncentreras: turbinen måste leda ut avgaserna genom en förträngd sektion och ofta en katalysator. Genom att bredda den frigörs turbinen, som bygger upp laddtryck tidigare och tydligare - det är den avgasmodifiering som märks mest på en överladdad motor.

Det som förändras bakom ratten är responsen. Turbon kommer igång snabbare och kraften håller i sig högre upp i varvtalsregistret. På en omprogrammerad motor är det den del som gör att styrenheten kan leverera det som utlovas; utan omprogrammering korrigerar styrenheten och en stor del av vinsten går förlorad.

Det här behöver du planera för

Omprogrammering av styrenheten: nödvändigt för att utnyttja vinsten och undvika att bilen går in i skyddsläge.
Utan katalysator är bilen inte längre laglig och motorlampan tänds om inget görs elektroniskt.
Kontrollera sondanslutningen: enkel eller dubbel beroende på motor; detta anges i produktens tekniska detaljer.
Demonteringen kräver ofta åtkomst underifrån och att ett motorfäste demonteras: planera för en billyft eller pallbockar.

Omprogrammering av styrenheten krävs. Den här delen förändrar motorns fyllnadsgrad eller avgassystem: utan anpassning av mappningen får du inte den förväntade vinsten och motorn kan gå in i skyddsläge. Ta med omprogrammeringen i din budget.