Luft-luft-intercooler för Mini Cooper serie R55/R56/R57/R58/R59/R60/R61 — TA Technix

Turbon komprimerar luften, och komprimering värmer upp den: efter kompressorn kan luften överstiga 150 °C. Den blir då mindre tät, alltså mindre syrerik, och orsakar knackningar - något som motorstyrningen kompenserar för genom att minska tändförställningen, vilket innebär mindre effekt. Intercoolern kyler luften innan den når motorn.

Vinsten handlar därför inte främst om toppeffekt, utan om konsekvent prestanda: en originalintercooler som blir överhettad gör att effekten rasar under det andra varvet på banan eller vid den tredje accelerationen. Undvik tanken att större alltid är bättre: en överdimensionerad volym tar längre tid att fylla och försämrar responsen. Rätt intercooler håller temperaturen nere under den faktiska användningen.