Luft/luft-intercooler för Mini Coupé, Cabriolet av typen R52, R53 — TA Technix

Turbon komprimerar luften, och kompression värmer upp den: efter kompressorn kan luften överstiga 150 °C. Den blir då mindre tät och därmed mindre syrerik, vilket gör att motorn spikar - något som motorstyrningen korrigerar genom att minska tändförställningen, alltså effekten. Intercoolern kyler luften innan den når motorn.

Vinsten märks därför inte främst i toppfart utan i jämn prestanda: en originalintercooler som blivit mättad låter effekten falla redan under det andra varvet på banan eller vid den tredje accelerationen. Se upp för reflexen att välja störst: en överdriven volym tar längre tid att fylla och gör responsen trögare. Rätt intercooler håller temperaturen stabil under den faktiska användningstiden.