Luft/luft-intercoolerkit för Subaru Impreza WRX 1994-2000 — TA Technix

Turbon komprimerar luften, och kompression gör luften varmare: efter kompressorn kan luften överstiga 150 °C. Den blir då mindre tät och innehåller därmed mindre syre, vilket orsakar knackning - något motorstyrningen kompenserar för genom att minska tändförställningen, alltså effekten. Intercoolern kyler luften innan den når motorn.

Vinsten märks därför inte främst i toppfart, utan i jämn prestanda: en överhettad originalintercooler låter effekten rasa under det andra varvet på banan eller vid den tredje accelerationen. Se upp med reflexen att välja den största: en överdriven volym tar längre tid att fylla och försämrar responsen. Rätt intercooler håller temperaturen stabil under den faktiska användningstiden.