Luft/luft-intercoolersats för Audi A4 B5 S4 — TA Technix

Turbon komprimerar luften, och kompression värmer upp den: efter kompressorn kan luften överstiga 150 °C. Den blir då mindre tät, alltså mindre syrerik, och orsakar spikningar - något motorstyrningen korrigerar genom att minska tändförställningen, vilket innebär mindre effekt. Intercoolern kyler luften innan den når motorn.

Vinsten märks därför inte främst på topprestandan, utan i konsekvens: en överhettad originalintercooler låter effekten rasa redan på det andra varvet på banan eller vid den tredje accelerationen. Se upp med reflexen att välja störst: en överdriven volym tar längre tid att fylla och slöar ner responsen. Rätt intercooler håller temperaturen under den faktiska användningstiden.