









Turboavgaskollektor i gjutjärn med T25-fläns/med anslutning för wastegate för 1.8T-20V-motorer från Audi/Seat/Skoda/VW — TA Technix
Art.nr 79AU003-1
- Säker betalning
- 14 dagars ångerrätt
- Teknisk support
Turbogrenrör i gjutjärn med T25-fläns och anslutning för wastegate för 1.8T-20V-motorer från Audi/Seat/Skoda/VW
Specifikationer
Tekniska detaljer
- För 1.8T-20V-motorer från Audi/Seat/Skoda/VW
- Anslutning för wastegate 35/38 mm
- Grenrör med T25-anslutningsfläns
- Anslutningsmått på flänsen: 73 x 40 mm
Det här förändrar delen
Turbogrenröret håller turbinen på plats och klarar upp till 900 °C: det är den mest belastade delen i en överladdad motor. En friare utformning gör att laddtrycket byggs upp tidigare; en anpassad fläns gör det möjligt att montera en större turbo än originalet och därmed sikta på en annan effektnivå.
Materialvalet är lika viktigt som utformningen. Gjutjärn klarar upprepade uppvärmningscykler utan att spricka och dämpar vibrationer. Rostfritt stål är lättare och ger bättre möjligheter till utformning, men kräver väl genomtänkta stöd: en fribärande turbo får förr eller senare alltid en svets att spricka.
Det här behöver du planera för
- En anslutning för extern wastegate blir nödvändig så snart man överskrider originaltrycket märkbart.
- Stötta turbinen: planera för ett stödfäste om grenröret saknar ett sådant.
- Högtemperaturbeständiga bultar och packningar, åtdragna med rätt moment och kontrollerade igen efter några uppvärmningscykler.
Kompatibla fordon
| Märke | Modell | Motor | År |
|---|---|---|---|
| Audi | A3 (8L), inklusive S3 | — | — |
| Audi | TT (8N) | — | — |
| Seat | Ibiza IV (6L) | — | — |
| Seat | Leon Cupra/Cupra R (1M) | — | — |
| Škoda | Octavia (1U) | — | — |
| Volkswagen | Golf IV GTI (1J) | — | — |
Leverans & garanti
Köps ofta tillsammans
Entusiaster till din tjänst
sedan 2017
En fråga om din beställning eller din bil? contact@raslbitume.com

