









Turboavgaskollektor i gjutjärn med T25-fläns/utan anslutning för wastegate för 1.8T-20V-motorer från Audi/Seat/Skoda/VW — TA Technix
Art.nr 79AU004-1
- Säker betalning
- 14 dagars ångerrätt
- Teknisk support
Turboavgaskrök i gjutjärn med T25-fläns/anslutning för 1.8T-20V-motorer från Audi/Seat/Skoda/VW
Egenskaper
Tekniska detaljer
- För 1.8T-20V-motorer från Audi/Seat/Skoda/VW
- Avgaskrök med T25-anslutningsfläns
- Anslutningsmått på flänsen: 73 x 40 mm
Vad denna del förändrar
Turboavgaskröken bär upp turbinen och utsätts för temperaturer på upp till 900 °C: det är den mest belastade delen i en överladdad motor. En fri flödesväg gör att laddtrycket byggs upp tidigare; en anpassad fläns gör det möjligt att montera en större turbin än originalturbinen och därmed sikta på en annan effektnivå.
Materialvalet är lika viktigt som utformningen. Gjutjärn klarar uppvärmningscykler utan att spricka och dämpar vibrationer. Rostfritt stål är lättare och möjliggör bättre utformningar, men kräver väl genomtänkta stöd: en fribärande turbin får alltid till slut en svets att spricka upp.
Det här behöver du planera för
- En anslutning för extern wastegate blir nödvändig så snart man överskrider originaltrycket märkbart.
- Stötta turbinen: planera för ett extra stöd om avgaskröken saknar ett sådant.
- Högtemperaturbultar och -packningar, åtdragna med rätt moment och kontrollerade igen efter några uppvärmningscykler.
Kompatibla fordon
| Märke | Modell | Motor | År |
|---|---|---|---|
| Audi | A3 (8L), inklusive S3 | — | — |
| Audi | TT (8N) | — | — |
| Seat | Ibiza IV (6L) | — | — |
| Seat | Leon Cupra/Cupra R (1M) | — | — |
| Škoda | Octavia (1U) | — | — |
| Volkswagen | Golf IV GTI (1J) | — | — |
Leverans & garanti
Köps ofta tillsammans
Entusiaster till din tjänst
sedan 2017
En fråga om din beställning eller din bil? contact@raslbitume.com

