En ihoptryckt fjäder i fjädringen lagrar betydande energi: en kompressor med klor och säkerhetsspärrar är inte en bekvämlighet, utan det som hindrar fjädern från att fara genom verkstaden.

När det gäller genomslagsgummin: på en sänkt bil slår stötdämparen i betydligt oftare. Ett kortare och progressivt genomslagsgummi ger tillbaka användbar fjädringsväg; att ta bort det förstör stötdämparen efter bara några tusen kilometer.