Vleugels, kofferkleppen & spoilers
Tussen een spoiler en een vleugel zit het verschil niet in de stijl: de spoiler verlengt de carrosserie en beïnvloedt de luchtstroom aan de achterrand; de vleugel is een profiel dat op steunen staat, in de vrije luchtstroom, en echte neerwaartse druk genereert.
Neerwaartse druk moet worden afgesteld
Een GT-vleugel met verstelbare invalshoek heeft alleen nut als je hem afstelt. Een te grote hoek zorgt voor weerstand en remt de auto aan het einde van het rechte stuk af zonder extra bruikbare grip te bieden; bij een te kleine hoek heeft hij geen nut. En neerwaartse druk achter zonder neerwaartse druk voor maakt de auto onderstuurd - de balans moet over beide assen worden bekeken.
Bevestiging: het punt dat we verwaarlozen
Een vleugel trekt hard aan de kofferbak. Verdeelplaten en tegenplaten zijn geen luxe: zonder deze verstevigingen werkt het plaatwerk van de kofferbak en vervormt het uiteindelijk rond de boorgaten.
Op de openbare weg
Een vleugel die buiten de voertuigcontour uitsteekt of scherpe randen heeft, is een reden voor afkeuring bij de technische keuring.
