Remklauwlak
Remklauwlak is bestand tegen temperaturen waarbij gewone verf gaat bladderen en vergelen. Voor de prijs van een volle tank is dit de meest zichtbare modificatie die je kunt uitvoeren.
Alles draait om de voorbereiding
Remklauw gedemonteerd, met een staalborstel ontdaan van oude lak en vuil, ontvet met remreiniger en volledig droog. Een laag die op een vettige of vochtige remklauw wordt aangebracht, laat bij de eerste stevige remactie in schilfers los, waarna je alles opnieuw moet doen. Als je de remklauw op zijn plaats schildert, zonder hem te demonteren, houdt het resultaat nooit een seizoen stand.
Set of spray
De kwastset geeft een dikkere en sterkere laag, met een verharder die je moet mengen: dit is de duurzame keuze. Spray is sneller en gelijkmatiger op complexe vormen, maar vereist het zorgvuldig afplakken van schijf en naaf.
En de zichtbaarheid
Een lichte kleur wordt snel vuil door remblokstof, maar maakt een lekkage van remvloeistof onmiddellijk zichtbaar. Een zwarte remklauw verbergt beide.
