Remvloeistof
Remvloeistof is de schakel die we voor een paar euro vervangen en die alles bepaalt: als hij kookt, zakt het pedaal naar de bodem en kan geen enkel remblok dat nog opvangen.
Lees het natte kookpunt
Dat is de enige waarde die telt. Het droge kookpunt, dat groot wordt weergegeven, geldt voor nieuwe, ongeopende vloeistof - een toestand die niet lang duurt. Remvloeistof is hygroscopisch: ze neemt vocht uit de lucht op en 3% water kan de temperatuurbestendigheid met meer dan honderd graden verlagen. Het natte kookpunt is wat je na enkele maanden in werkelijkheid overhoudt.
DOT 4, DOT 5.1, racing
Al deze vloeistoffen zijn onderling mengbaar en compatibel met originele remsystemen. DOT 5.1 heeft niets te maken met siliconen-DOT 5, dat nooit in een klassiek remsysteem mag komen. Racing-remvloeistoffen zijn beter bestand tegen hoge temperaturen, maar nemen sneller water op: ze vragen om één keer per seizoen te worden ververst, niet om de twee jaar.
Inhoud
Neem de hoeveelheid die je daadwerkelijk gaat verbruiken. Een aangebroken fles van vorig jaar achter in een garage is niet meer zo betrouwbaar als wat erop staat.