Vind het onderdeel voor uw auto
Kies uw voertuig: alleen compatibele onderdelen blijven weergegeven.
Turbospruitstukken
Het turbospruitstuk draagt de turbine en is bestand tegen temperaturen tot 900 °C. Dit is het zwaarst belaste onderdeel van een turbomotor, en niet iets waarop je moet bezuinigen.
Wat het verandert
Een vrije doorstroming zorgt ervoor dat de druk eerder opbouwt: de turbo komt bij een lager toerental op druk en de auto reageert levendiger bij het rijden in de praktijk. Vooral een passende flens - meestal T3 - maakt het mogelijk een grotere turbine dan het originele exemplaar te monteren: dit is de noodzakelijke stap naar een hoger vermogensniveau.
Gietijzer of RVS
Gietijzer is bestand tegen warmtecycli zonder te barsten en dempt trillingen: de duurzame keuze voor een auto die dagelijks wordt gebruikt. RVS is lichter en biedt betere mogelijkheden voor het leidingverloop, waardoor de druk directer opbouwt, maar vereist goed ontworpen steunen - een turbine die vrij uitsteekt, zal uiteindelijk altijd een las doen openscheuren.
De wastegate
Met een aansluiting voor een externe wastegate kun je de druk onafhankelijk van de turbine regelen, met een afzonderlijke klep en een gekalibreerde veer. Zodra je de originele druk aanzienlijk overschrijdt, is dit geen optie meer: de interne wastegate kan het niet bijbenen en de druk loopt bij hoge toerentallen ongecontroleerd op.
Het assortiment in één oogopslag
- 35 referenties in de catalogus.
- Van 99 € tot 729 €, mediaan 199 €.
- Beschikbare diameters: 45 mm · 40 mm · 38 mm · 35 mm · 48 mm · 44 mm.
- Materialen: RVS, gietijzer.
- Geschikte voertuigen: Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, BMW, Opel, Volvo, Ford.
