Het turbo spruitstuk draagt de turbine en is bestand tegen temperaturen tot 900 °C: dit is het zwaarst belaste onderdeel van een motor met drukvulling. Een vrije doorstroming laat de druk eerder opbouwen; met een passende flens kan een grotere turbine dan het originele exemplaar worden gemonteerd, waardoor een ander vermogensniveau haalbaar wordt.

De materiaalkeuze is net zo belangrijk als het ontwerp. Gietijzer is bestand tegen opwarmcycli zonder te barsten en dempt trillingen. Roestvrij staal is lichter en maakt betere ontwerpen mogelijk, maar vereist goed doordachte steunen: een vrijdragende turbine zal uiteindelijk altijd een lasnaad openbreken.